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逃生管道厂家MPP电力管道技术先进

发布时间:2024-09-19 17:07:23 浏览次数:8    公司名称:[景德镇]中雄管业有限公司

以下是:逃生管道厂家MPP电力管道技术先进的产品参数
品牌中雄管业
产地河南洛阳
规格800/860
材质聚乙烯
颜色橘红色
应用隧道工程
连接链条/抱箍
长度3米或订制
壁厚30mm
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我公司生产的 逃生管全部由中国人民财产保险公司承保,在逃生管材料、性能、连接方式、安装模式、使用效果上都取得了历史性的突破与创新,倍受隧道专家与项目经理认可与赞同,是一次隧道施工领域的一次革命,为隧道工程施工一次重大贡献!

逃生管应用

1、逃生管所用管材采用Φ800mm的 管道,管节长度为3m,壁厚30mm, 逃生管可采用环型抱箍连接、钢制搭接锁扣连接,U型卡链扣连接,每端连接10mm固定。为保证管道承受坍塌体的压力,对采用的材质管材,必须确保其承压能力和连接头的牢固,并经试验室具体试验后,方可用于隧道中。

2、施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料,除整节管道外,应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。

3、逃生管经加工使用,结合材质及现场实际情况分别进行加工,连接简单、牢固、紧密可靠,且在地面做好临时固定措施,施工时管口可加临时封盖,并易于打开和封闭。

4、逃生管采用φ800mm的承插 管道,设置起点为较新施作好的二衬端头处,距二衬端头距离不得大于5米,从衬砌工 作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置, 逃生管沿着初期支护的一侧向掌子面铺设,管内预留工作绳,方便逃生、抢险、联络和传输 各种物品,承插 管道纵向连接可采用链条等措施,防止坍塌时将 管道冲脱。

5、逃生管在二衬台车移动就位过程中,临时拆移时应逐节拆除,严禁一次拆除到位,以随时确保逃生管的效用。

逃生管连接方式--U型卡链扣连接

6、逃生管在经过掘进台阶时,应按顺延台阶布置,安装30°钢制过渡弯头顺延,其管道架空高度和长度以不影响施工并便于开启逃生窗口为宜。

7、设置的 逃生管应平整、干燥、顺畅,不得作应急逃生以外用途。

8、逃生管布设长度为100m。



高速公路隧道逃生管道,轻质逃生管道厂家

高速公路是我国交通事业的中流砥柱,其快速发展标志着我国交通事业的前进速度,同时也方便了人们的出行。由于高速公路的施工过程往往隐蔽性比较高,且施工难度很大,因此其在施工工程中的技术要求和质量等保障需要特别重视,不仅需要制定详细的施工技术方案,还要有完备的质量管理体系。

隧道逃生管道设置的相关要求:

1. 施工现场要按要求设置足够的通风、隧道逃生管道和报警设施。

2.隧道工程施工需实施作业限时制度,危险性较大的工程夜间也要停止作业。

3.步距标。

4.施工单位应选择有资质的单位,开展隧道前水文地质预报和监控量测,前地质预报和监控量测单位要预报和监测质量,同时及时准确反馈给进入。

5.在隧道坍塌方面,要有专项施工方案,成立隧道小组,配备足额人员。

6.施工单位应按规定制定应急救预案,建立应急救援队伍,配备应急救援人员等,定期组织应急逃生演练施工、监理、设计单位。

7.在有条件的情况下,推行机械化作业,以减少作业人员。1km以上的隧道逃生管道。对1km以下隧道人员车辆出入洞也要规范管理,严禁无关人员。





景德镇中雄管业有限公司秉承自主创新的理念,始终坚持把科技创新作为企业生存与发展的源泉和动力,不断加大投入。在 钢衬塑管道的产业背景、公司经营指标连年增长。


新材逃生管道,地铁施工应急管道,抗老化管道

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隧道逃生管道是以超高分子量PE为主要材料,采用特殊的挤出机和特殊设计的模具将超高分子量PE连续挤出成型的。这种管材综合性能优越,耐磨损、耐低温、耐腐蚀、自身润滑、抗冲击性能在所有塑料中为极高值,可长期在-169至+80℃条件下工作,被称为令人惊异的工程塑料!

超高分子量隧道逃生管道选材有什么特别要求

逃生管道的选材需要满足以下2点要求:

1、逃生通道的抗冲击性能要好,能承受隧道塌方时大石块的剧烈冲击

2、逃生通道的口径要大,一般常用的逃生通道的规格为DN800mm、DN860mm,这种规格的管道的更适合人体爬行。

超高分子量逃生管道管材的优势:

1.隧道逃生管,使用寿命长,在强腐蚀和高磨损条件下,使用寿命可以提高几倍甚至几十倍。

2. 节能,超高分子量聚乙烯管材内壁光滑,摩擦系数小,在流体输送过程中,压力损失小。

3. 超高分子量聚乙烯表面能很低,具有不粘浮,不结垢的特点,这是钢管和其他塑料管无法比拟的优点。

4. 由于这种管材的导热系数比钢管小100多倍,可大大降低输送管路的保温和加热要求,这对于寒冷地带和冬季和其他物料输送具有重大意义。

5. 系列管材中,除了钢衬超高分子量聚乙烯复合管材之外,管材的质量远远低于同规格的钢管,这将大大降低运输和安装成本。


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